试驾红旗HS7 能否扛起豪华SUV的大旗？

    驾驶方面的功能我们稍后再细说，先来看看座舱内的其他配置。除了驾驶舒适度之外，车内的各种功能是否实用和易用是决定舒适度的另一个重要的评判标准，座椅材质的硬度与支撑性是否容易产生疲劳感、车内储物空间是否充足、电气设备的接口是否易用都是一个豪华SUV应该完美解决的问题，目前来看红旗HS7做的还算不错。

真皮材质的座椅有着突出的侧翼来保证包裹性，菱形花格纹路在一定程度上能降低夏日的贴服感，再加上前后座椅全都配备的通风和加热功能，很大程度上提高了座椅的乘坐舒适度。由于没有进行长途及越野路段的驾驶，城市中短途乘坐还算舒适，而日常的实际使用情况还需要进一步测试。

由于后排座椅靠背角度可调且能翻折，中央扶手的厚度就被不断压缩，仅在前端安置了两个伸缩式杯架，也算照顾了后排实用性。后排座椅同样具备通风和加热功能，将靠背角度调大之后乘坐起来还是相当舒适的。

附加座椅靠背侧面有老板键，可以方便后排乘客调整座椅获得更加宽裕的乘坐空间，能够大幅度增加舒适度。

关于充电接口，中控台空调触摸面板下有无线充电区域，将带有无线充电的手机放上去就能自动开始充电，右侧还有USB接口，能够与面板同时工作给不同的手机设备充电。扶手箱中还有点烟器接口和额外的USB数据接口，车载多媒体系统能读取音视频文件在全车三个屏幕上播放，任意一个屏幕都可以操作多媒体系统。

后排空调出风口的温度和风量能够单独调节，除了座椅加热和通风功能外并且还能控制天窗遮阳帘的开启和关闭，让后排乘客获得更多的主动权。

后排空调按钮下方是具有三厢国标插座的电源，不过最大支持功率为150W，仅供给大型电子设备比如笔记本电脑等充电，那些准备在车内使用大功率用电器的小伙伴还是别想了。

顶配车型在座椅上有两块屏幕，能够控制车内的多媒体功能和一些舒适性功能，三块屏幕能够独立工作也能同步显示，这对于长途出行来说是相当有用的配置了。

另外，14扬声器的BOSE音响系统能够提供很出色的听觉享受，但我并没有找到能够调节声音均衡器的菜单，在试驾过程当中我播放了车载QQ音乐中的网络歌单，BOSE音响中音准确，对人声的还原也能满足大部分人的需求。

体验者身高184cm，调整好驾驶坐姿之后腿部横向空间还算合适，只是转向柱较低有些阻碍膝部的活动，并且容易误触方向盘调节按钮。头部空间相对出色，还留有一拳多的空间，丝毫没有压抑感。

前排座椅不动换至后排，靠背角度向后调到最大，腿部空间有一拳左右，这是因为红旗HS7的座椅靠背厚度导致的，超过3m的轴距在此贡献了一份力。不过由于坐垫比较短对大腿的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感，头部空间与前排一样都是一拳左右。

红旗HS7的后备箱空间非常宽裕并且带有手动遮物帘，开口宽大且空间平整，能够装下四人长途旅行的所有行李，并且原车就带有固定卡扣与12v点烟器电源接口，实用性非常高。

揭开红旗HS7的后备箱盖板，非全尺寸备胎隐藏在低音单元下面，两侧的工具槽也能放一些容易滚动的物品或者当做私人储物空间，相当贴心实用。

    红旗HS7对于乘客的照顾还是相当到位的，不仅有三块屏幕来让乘客播放音视频文件，后排座椅通风加热等功能更是长途旅行中提高舒适度的利器，个人认为唯一需要加强的就是后排座椅的坐垫长度，对于身高腿长的人确实有些不友好，不过就其他的功能来说已经很出色了，毕竟很少有合资品牌的中大型SUV能够为后排乘客提供屏幕和座椅通风。